河南能源网讯：据法制日报消息，　环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)称,我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

这位负责人说,《年报》公布的是2012年全国机动车污染排放状况。年报显示, 我国机动车保有量持续增长。与2011年相比,全国机动车保有量增加了7.8%,达到22382.8万辆 。按环保标志分类。“绿标车”占86.6%,高排放的“黄标车”仍占13.4%。

    随着机动车保有量的快速增长,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。这位负责人表示,由于机动车大多行驶在人口密集区域,尾气排放直接影响群众健康。

    他说,2012年,全国机动车排放污染物4612.1万吨,但四项污染物排放总量与2011年基本持平,其中,氮氧化物(NOx)640.0万 吨,颗粒物(PM)62.2万吨,碳氢化合物(HC)438.2万吨,一氧化碳(CO)3471.7万吨。汽车是污染物总量的主要贡献者,其排放的NOx 和PM超过90%,HC和CO超过70%。而全国货车排放的NOx和PM明显高于客车,其中重型货车是主要贡献者;全国柴油车排放的NOx接近汽车排放量 总量的70%,PM超过90%;而汽油车CO和HC排放量则较高,超过排放总量的70%。

    《年报》表示,仅占汽车保有量13.4%的“黄标车”却排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。

    这位负责人指出,2013年9月,国务院批准发布《大气污染防治行动计划》,对大气中细颗粒物(PM2.5)治理工作提出了更高的要求,机动车污染防治成为关键领域。

    他表示,针对移动源排放已成为影响中国空气质量突出因素的现状,《大气污染防治行动计划》提出要加强城市交通管理,北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。同时提升燃油品质,加速黄标车和老旧车辆淘汰,到2017年,全国范围黄标车基本淘汰。

    这位负责人表示,环保部今后将进一步加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管;同时与有关部门密切协助,大力防治机动车尾气排放对大气环境影响。